Comparte y únete a la pagina y grupo de Facebook…

Pagina en Facebook
https://www.facebook.com/La-cosa-aquella-231455250559123/
Grupo de Facebook
https://www.facebook.com/groups/1013342072090602/
Blog
https://kenzocaspi.wordpress.com/author/kenzocaspi/
Canal Youtube
https://www.youtube.com/channel/UCJZIxTmbZ4CwPCE0Y4UAI1g

La mayor historia en la ASEAN fue la convergencia de los movimientos hacia la integración de Asia, dejando a Delhi fuera por ahora

Por Pepe Escobar
 6 de noviembre de 2019

Un tren de alta velocidad panasiático ha dejado atrás la estación, y la India. La Asociación Económica Integral Regional (RCEP), que habría sido el mayor acuerdo de libre comercio del mundo, no se firmó en Bangkok. Probablemente se firmará el próximo año en Vietnam, suponiendo que Nueva Delhi vaya más allá de lo que ASEAN, con delicadeza diplomática que apenas oculta la frustración, descrita como “cuestiones pendientes, que siguen sin resolverse”.

La asociación que une a 16 naciones: la ASEAN 10 más China, Japón, Corea del Sur, Australia, Nueva Zelanda y, en teoría, India – habría congregado 3.560 millones de personas y el 29% del comercio mundial.

Como era de prever, fue anunciada como la gran historia entre la gran cantidad de reuniones de alto perfil vinculadas a la 35ª cumbre de la ASEAN en Tailandia,  ya que RCEP integra de facto las economías asiáticas con China al igual que la administración Trump está involucrada en una batalla de espectro completo contra todo, desde la Iniciativa Belt and Road hasta Made in China 2025.

El viceministro de Relaciones Exteriores de China, Le Yucheng, fue contundente:

“Son las 15 naciones las que han decidido avanzar primero”. Y agregó que “no habrá ningún problema para que las 15 naciones firmen RCEP el próximo año”. cuando Vietnam asuma el cargo de presidente de la ASEAN.

No es difícil averiguar dónde radica el “problema”.

Mahathir “decepcionado”

Los diplomáticos confirmaron que Nueva Delhi presentó una serie de demandas de último minuto en Tailandia, lo que obligó a muchos a trabajar hasta altas horas de la noche sin éxito. El Ministro de Comercio de Tailandia, Jurin Laksanawisit, trató de poner cara de valiente:

“La negociación de anoche fue concluyente”.

No era. Primer ministro de Malasia Mahathir Mohammad – cuya expresión facial en la foto familiar no tiene precio, mientras estrechaba las manos con Aung San Suu Kyi a su izquierda y nadie a su derecha – Ya había regalado el juego.

“Estamos muy decepcionados”, dijo, y agregó: “Un país está haciendo demandas que no podemos aceptar”.

La ASEAN, ese elaborado monumento al protocolo puntiagudo y al salvamento, insiste en que los pocos problemas pendientes “se resolverán en febrero de 2020”. con el texto de los 20 capítulos RCEP completos “en espera de la resolución de un” miembro.

RCEP reside en un gran territorio, que abarca el comercio de bienes y servicios, la inversión, la propiedad intelectual y la resolución de disputas. El “problema” indio es extremadamente complejo. De hecho, la India ya tiene un acuerdo de libre comercio con la ASEAN.

RCEP, en la práctica, ampliaría este acuerdo a los otros grandes, incluidos China, Japón y Corea del Sur.

Nueva Delhi insiste en que está defendiendo a los agricultores, propietarios de lácteos, la industria de servicios, sectores de la industria del automóvil.
– especialmente autos híbridos y eléctricos, y vehículos de tres ruedas muy populares – y en su mayoría pequeñas empresas en todo el país, que serían devastadas por un tsunami aumentado de mercancías chinas.

Los intereses agrícolas, textiles, siderúrgicos y mineros en India están totalmente en contra de RCEP.

Sin embargo, Nueva Delhi nunca menciona productos japoneses o surcoreanos de calidad. Se trata de China. Nueva Delhi argumenta que firmar lo que se interpreta ampliamente como un acuerdo de libre comercio con China explotaría su ya significativo déficit comercial de 57 mil millones de dólares al año.

El secreto apenas disfrazado es que la economía de la India, como lo muestra el registro histórico, es inherentemente proteccionista. No hay forma de que una posible eliminación de los aranceles agrícolas que protegen a los agricultores no provoque un cataclismo social.

Modi, que no es exactamente un estadista audaz con una visión global, se encuentra entre una roca pesada y un lugar muy difícil. El presidente Xi Jinping le ofreció un “plan de 100 años” para la asociación China-India en su última cumbre bilateral informal.

India es miembro de BRICS, es parte de la troika Rusia-India-China que en realidad está en el centro de BRICS y también es miembro de la Organización de Cooperación de Shanghai.

Geopolíticamente, así como geoeconómicamente, difícilmente tiene sentido que India esté fuera de RCEP, lo que significa excluido de la integración de Asia Oriental y Asia Sudoriental. La única solución posible podría ser un elaborado acuerdo bilateral India-China dentro de RCEP.

Quedan dudas sobre si ambos jugadores podrían resolver eso antes de la cumbre de Vietnam en 2020.

Poniendolo todo junto

India fue solo una parte de la historia del festival de la cumbre en Tailandia. En la importante Cumbre de Asia Oriental, todos discutieron activamente múltiples caminos hacia el multilateralismo.

La administración Trump está promocionando lo que llama la Estrategia Libre y Abierta del Indo-Pacífico – que es otra estrategia de contención de facto de China, que congrega a los EE. UU., India, Japón y Australia. El Indo-Pacífico está muy en la mente de Modi. El problema es “Indo-Pacífico”, como lo concibe Estados Unidos, y RCEP son incompatibles.

ASEAN, en cambio, ideó su propia estrategia: ASEAN Outlook on the Indo-Pacific (AOIP) – que incorpora toda la transparencia habitual, buen gobierno, desarrollo sostenible y principios basados ​​en normas, más detalles sobre conectividad y disputas marítimas.

Todos los ASEAN 10 están detrás de AOIP, que es, de hecho, una idea original de Indonesia. Es fascinante saber que Bangkok y Yakarta trabajaron juntas a puerta cerrada durante no menos de 18 meses para alcanzar un consenso total entre los 10 de la ASEAN.

La historia más grande en Tailandia fue, de hecho, la convergencia de miles de movimientos hacia la integración de Asia. El primer ministro chino, Li Keqiang, elogió generosamente las perspectivas de integrar Belt and Road con algo llamado Plan Maestro de Actividad de la ASEAN, que es la parte de conectividad de AOIP.

Moon Jae-in de Corea del Sur saltó al exaltar los méritos de su Política del Sur, que es esencialmente la integración del noreste-sureste de Asia. Y no te olvides de Rusia.

En la cumbre de negocios e inversiones de la ASEAN, el primer ministro ruso, Dmitry Medvedev, lo reunió todo; El florecimiento de la Gran Asociación Euroasiática, uniendo la Unión Económica de Eurasia, La ASEAN y la Organización de Cooperación de Shanghai, por no mencionar, en sus palabras, “otras posibles estructuras” que es el código para Belt and Road.

Belt and Road está avanzando poderosamente sus vínculos con RCEP, la Unión Económica de Eurasia e incluso el Mercosur de América del Sur – Cuando Brasil finalmente eche a Jair Bolsonaro fuera del poder.

Medvedev señaló que esta fusión de intereses fue apoyada por unanimidad en la cumbre Rusia-ASEAN en Sochi en 2016. Vietnam y Singapur ya han cerrado acuerdos de libre comercio con la Unión Económica de Eurasia, y Camboya, Tailandia e Indonesia están en camino.

Medvedev también señaló que a finales de octubre se firmó un acuerdo de cooperación comercial y económica entre China y la Unión Económica de Eurasia. El siguiente es India, y también se ha firmado un acuerdo comercial preferencial entre el sindicato e Irán.

En Tailandia, la delegación china no abordó directamente la estrategia de Estados Unidos para el Indo-Pacífico libre y abierto. Pero Medvedev hizo, con fuerza:

“Estamos a favor de mantener el sistema efectivo de relaciones de estado a estado que se formó sobre la base de la ASEAN y ha demostrado un buen historial a lo largo de los años.

“En este sentido, creemos que la iniciativa de los Estados Unidos es un serio desafío para los países de la ASEAN, ya que puede debilitar la posición de la asociación y despojarla de su condición de jugador clave para abordar los problemas de seguridad regional “.

Las cumbres van y vienen. Pero lo que acaba de suceder en Tailandia seguirá siendo otra ilustración gráfica de miríada, movimientos concertados que conducen hacia Asia progresiva e irreversible – y Eurasia – integración. Depende de Modi decidir cuándo y si subirse al tren.

* *

Nota para los lectores: haga clic en los botones para compartir arriba o abajo. Reenvíe este artículo a sus listas de correo electrónico. Crosspost en su sitio de blog, foros de internet. etc.